Принцип работы и основные компоненты  

 ICOM JTG hp 

   Система впрыска жилкого газа пропан-бутана от компании ICOM была разработана и представлена еще в 2008 году. За это время были улучшены характеристики некоторых узлов, отработаны алгоритмы электроники. Система состоит из основных компонентов, которые описаны ниже и индивидуальных доработок бензинового ТНВД в виде фиттингов, трубочек и адаптеров. Преимуществом оборудования ICOM JTG hp является высокая универсальность, надежность и стабильность. ​

Основные компоненты ГБО 6-го поколения

Газовый блок управления Icom UCE4

Газовый блок управления ICOM UCE4 позволяет управлять тепи датчиками в автомобиле, которые необходимы для правильной подачи газа, осуществления холодного и гарячего запуска и самое важное - переключения между бензином и газом. Управление данным блоком происходит первоначально через диагностический разъем (установка параметров), а потомс помощью клавиши в салоне автомобиля.

Модуль выбора топлива

Модуль выбора топлива пропускает через себя выборочно газ или бензин. Вспомогательный насос интегрированный в корпус позволяет выравнивать разницу давлений между бензином и газом во время перехода.
Так же во время жаркой погоды насос данного модуля позволяет более энергично прокачивать новую порцию газа к бензиновому топливному насосу высокого давления (ТНВД), таким образом препятствуя образованию паровой фазы.

Вспомогательный бензонасос

Как известно газ пропан-бутан и бензин имеют схожее происхождение - нефть. Однако газ более летучий и имеет более низкую температуру кипения (-25). Это приводит к тому, что нагревая газ до рабочей температуры двигателя в топливной рейке создается высокое давление (15-20 Бар).
Если водитель даст команду переключения на бензин, понадобится помощь вспомогательного насоса, чтобы продавить бензин так как родной насос способен дать только 6 Бар давления. Данный модуль необходим только при переходе с газа на бензин.

Переключатель газ/бензин

Компактный переключатель бензин-газ с указателем уровня газа в баллоне так же может выполнять ряд сервисных функций, которые необходимы для тогого, чтобы не подключаться через диагностический разъем к блоку управления.

 

Управление режимами газ/бензин очень простое: вы просто нажимаете на клавишу один раз и выбираете тот вид топлива, который вам необходим.

 

Индикатор в правом нижнем углу укажет цветом светодиода тот вид топлива, на котором сейчас работает двигатель.

Газовый баллон ICOM с насосом собственной разработки

Основная концепция ГБО 6 поколения - подача жидкого газа пропан-бутана вместо бензина через родную топлиную бензиновую систему. Для того, чтобы обеспечить циркуляцию газа по трубопроводам была разработана собственная конструкция баллона с насосом подачи газа внутри.
Основным отличием данной комнструкции в том, что газовый насос находится в собственной колбе, а газ поступает к нему через массивный топливный фильтр высокой степени очистки, что позвояет гарантировать очень высокую надежность и долгий срок службы системы.

Для исключений каких-либо неприятностей мы рекомендуем проводить профилактическое обслуживание с заменой фильтров 1 раз в 100 тыс.км или 2 года. 

Технические консультации ГБО 6-го поколения ICOM

- email: gbo.fsi@gmail.com

- Tel. +38 063 122 00 22